1. Yo ta dwe tcheke ak aksepte bon jan kalite pil prefabrike, baton pil ak lòt pwodwi ki soti nan Shandong expressway guardrail nan sit konstriksyon an akòd strik ak estanda akseptasyon yo (tcheke done yo nan pil prefabrike, sètifika faktori, dosye enspeksyon kalite pil fondasyon, elatriye).

Ranje akseptab nan fant nan kò pil: pwofondè nan flit se mwens pase 5mm, longè chak flit se pa plis pase 100mm, ak akimilasyon nan pa plis pase 5% nan longè pil la ta dwe repare;pwofondè flit la se mwens pase 10mm, longè chak flit se pa plis pase 300mm, epi pa gen anpil longè pil.Akimilasyon nan 10% nan longè a, oswa flit la longè janm pa depase 100mm, ak fant pil yo pa gen dwa pou repare.plan plak fen

2. Yo ta dwe mete metòd manyen pil la nan pozisyon ki deziyen an.

3. Yo ta dwe enspekte sit konstriksyon an entèdi anvan re-enspeksyon.
Apre pil fondasyon natirèl yo, tè a alantou pil yo pral konprese, epi si distans ki genyen ant pil yo mwens pase yon seri sèten, pil yo pral konpanse oswa flote pil adjasan yo.Metòd sa a ka elimine deplasman tè a ekstrè nan pil la ak tè a ekstrè ki te koze pa tè a ekstrè nan yon sèten limit, men deplasman nan pil mitan an pa ka simonte, epi yo ka itilize soti nan mitan an nan kat pwent yo.Metòd de sik nan anpile (anba a se wout la anpile ak kantite pil nan konstriksyon gwoup pil).Metòd sa a sèvi ak yon sèl pil so epi mete anpil pil bò nan dezyèm sik la ke posib.Li ka elimine pi fò nan pil deplasman entèn yo epi redwi efè tè a peze pil yo.Dezavantaj la se ke li ogmante deplasman siklik nan chofè a pil, ki ka akòz mank nan rupture pil alè, ak chofè a pil pa ka vwayaje jan li te planifye, kidonk diminye efikasite nan travay.nan pwolonje a.Se poutèt sa, seleksyon an nan sekans konstriksyon, inite sipèvizyon an ak inite konstriksyon an ta dwe konplè konsidere anpil faktè tankou sit la, ki kalite pil, nati a ak pwogrè nan pwojè a, ak sou sa.

Nan Shandong vag guardrail manifakti yo, li dwe pwodwi selon linéarité jeyometrik

Rad vag gwo bout bwa yo pa gen entansyon diminye ensidan an nan aksidan minè.Mekanis anti-kolizyon pwoteksyon an se absòbe momantòm kolizyon veyikil la, deformation elastik-plastik nan kò machin nan, friksyon an ak deplasman nan kò machin nan atravè plak pwotèksyon an, konsa tankou pwoteje sekirite okipan yo.Rad la vag se siyifikativman diferan de lòt karakteristik sekirite, li se pwoteje domaj la (deformation) nan tablo a ak machin nan tèt li, anpeche domaj ki pi grav.Fikse planch ray de pwotèksyon pou evite kolizyon ak lòt objè danjere, epi yo ta dwe konsidere balistrad pwoteksyon kòm machandiz danjere.Sa vle di, si, nan menm kondisyon yo, severite aksidan machin nan fè kolizyon ak yon sèten objè danjere pi ba pase sa yo ki nan veyikil la, ray de pwotèksyon an pa ka itilize pou pwoteje objè danjere a.Pou egzanp, sou yon plat, bò wout ki ba-kokon, gravite a nan yon machin travèse yon aksidan ke se mwens pase sa yo ki nan yon kolizyon ant yon machin ak yon ray de pwotèksyon, menm si gen anpil machin nan aksidan an nan pati sa a, wout la. pwoteksyon ray de pwotèksyon, ak lòt mezi sekirite pa ka itilize, Pou egzanp, jeyometri wout la amelyore, enstalasyon gid vizyon, siy limit vitès yo mete, ak pèfòmans nan anti-glise nan sifas wout la amelyore.

A pwezan, anpil baryè poto sèvi ak zenk en guardrails, ki lajman itilize nan gran wout ak gran wout guardrails.Galvanize guardrails kont pou 69% nan total sifas-trete asye a.Akòz bon rezistans korozyon ak pwopriyete dekoratif nan fèy galvanised, konpare ak lòt fèy galvanised, pri li se ba, epi li te lajman itilize nan endistri a konstriksyon.